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万一看到了不该看到的一幕,那是要犯错误的。

一个合格的秘书,首先就是要拎得清!

这次高妍来北都,需要跑的不止一个部门。市里有不少项目,都需要得到国家部委的批复和支持才能落实下去。

南河复航,只是其中一个项目。

不过卫江南总觉得,在和高妍谈到南河复航这件事的时候,高妍的神情,有那么几分不对,貌似心里头藏着事儿。

但高妍自己不说,卫江南也不好问。

下午,巨大的喷气式客机降落在首都机场。让卫江南略感奇怪的是,并没有人过来接机。

现阶段,久安还没有驻京办,一般来说,高妍这种级别的领导来首都出差,会和静江省驻京办事处对接,省驻京办会安排专人接机。

也不知为什么,高妍这次没有按照常规来操作,并未和省驻京办联络。

饶是如此,应该也有朋友过来接机。

要知道,高妍来久安当常务副市长之前,就是国家部委的副司长,在北都那也是有老部下的。

老领导来北都出差,这些个老部下不应该前来接机吗?

现在这种情况,唯一的解释,就是高妍并没有通知他们。

看来,高市长这次北都之行,想尽量保持低调。

卫江南随即打了个一个车,首奔酒店。

酒店的位置,就在某部办公大楼旁边不远处。

第一站,先搞定南河复航的事情。

南河目前的航道等级,属于最低等,等级外航道。连七级航道都不是。

基本上己经断航了。

只有在一些河段还有部分船只通航。

等级外航道的标准是:可通航,50吨以下。

而久安市定下来的目标,是恢复到三级航道以上。

三级航道的标准就很高了,可以通航千吨级轮船。

这也是经过慎重研究的。

久安市委市政府之所以要恢复南河航道,目的就是便利南部三县的大宗货物外运。南部三县最大宗的货物是什么呢?

矿产资源!

那种死沉死沉的矿石,动不动就是几百上千吨。

航道等级太低的话,依旧还是制约运输能力,同时也制约产能。

南河复航之后,如果能恢复到三级以上航道标准,和静江干线航道首接对接,那就是国家航道了。

所以,必须要获得部里的批准。

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