第77章 人文地理

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

这种火车他第一次见。前世再落后的绿皮火车，放到现在估计也是最好的。根本不能比较。

老爷子买的是2张高级包厢票，一节车厢，只有八个包厢。

包厢内，2张床铺、固定桌椅，一应俱全。

坐在包厢里，李子航一开始对什么都感兴趣。但没过几分钟，就索然无味。

慢，太慢，非常慢。火车时速按他自己估计，最多一小时60公里的时速。

火车一路上轰隆轰隆，噪音大的很。吵得他脑瓜子疼。

看着窗外，到处是农田，和光秃秃的山林。索然无味的风景看一会，就让他睡着了。

“孙子，醒醒～到站了。”

奶奶轻轻的拍了拍李子航的脸。

被叫醒了的李子航，迷迷糊糊。揉着眼睛。迷茫的看着奶奶。

“我的好大孙呦～你是上车就睡。一路上都不带醒的。”

“奶奶给你，擦擦脸提提神。过一会就到津门了。”

“奶奶，几点了？”

老爷子这时插了句嘴：“快十二点了。等下到站，先找个地吃饭。你们把东西收拾一下。别落下什么。”

李子航算了一下时间。好家伙，从四九城到津门一百六十多公里的路。硬是坐了四个多小时的火车。

老爷子边走边给他，介绍起津门火车站的历史。

津门火车站，始建于清光绪十二年（1886年），于清光绪十四年（1888年）正式通车运营，至1955年，已有69年的历史。

津门站初站址建于“旺道庄”。

清光绪十八年，车站移址至海河畔“老龙头”处，因而改名为 “老龙头火车站”。1949年后改名津门站。

1950年，津门站进行了新中华成立后的首次扩建。

哥特式的老站房，站房有烟囱，售票、候车分别在一层和二层。有两个站台、一座天桥、四股车道，其中有一条是煤球厂的专用线。

老爷子叹息的说：“当年我就是从这里把你，二爷三爷，送走的。”

“这一别多年，不知道今生还有没有相聚的时候。”

老爷子正在伤感时，有一个身穿西装，带着眼镜的中年男子小跑过来。

“老爷，您跟夫人，歇歇。”

说完他的两个随从，把李子航一家的行李都接了过去。

老爷子上下打量了那人一眼后说。“守鄯，没想到一别多年。你还是没变。