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深潜潜艇的建造，简直就是对我这个小作者的一次大考！好不容易解决了符文钢板的问题，谁能想到，新的难题又像海浪一样扑面而来。你们想想看，就像木桶装水的道理一样，水量总是由最短的那块木板决定。现在我们要面对的就是如何让符文在焊接处完美覆盖，这可真是个头疼的问题啊！而且，就算我想建造一个覆盖整个潜艇的符篆大阵，也是困难重重。一来，我根本没那么多灵石去驱动它；二来，以我现在的能力，也还不足以建造这样复杂的符文大阵呢。
面对眼前的难题，张宇辰感到束手无策。他无奈之下，他决定向工业部求助，并与他们取得了联系。在沟通中，张宇辰坦诚地表示，虽然他具备提升特种钢板强度的技术能力，但对于如何增强特种钢板接缝处的强度却毫无头绪。因此，他恳请工业部能够给予一些宝贵的建议和指导。
接下来的日子里，工业部的领导带着张宇辰四处拜访国内的潜艇专家。他们与这些专家们进行了长时间的交流和讨论，分享彼此的经验和见解。通过这些交流，张宇辰对潜艇的建造有了更深入的理解和认识。
在一次偶然的机会中，张宇辰听到了关于分段分仓建设大型深海潜艇的建造和设计等方面的问题。这个想法让他眼前一亮，仿佛找到了一把开启新大门的钥匙。
“对啊！我怎么没想到呢？”张宇辰心中暗自思忖道，“既然大型深海潜艇可以采用分段分仓的方式进行建造和设计，那么我们的深潜潜艇也完全可以采取类似的方法啊！这样一来，不仅可以提高效率，还能降低成本和风险。”
随着思路的逐渐清晰，张宇辰开始着手制定具体的计划和方案。他要将分段建造的理念应用到深潜潜艇的制造中，打造出一艘具有创新性和实用性的潜艇。
在这个过程中，张宇辰不断地学习和研究相关技术，与其他专家们共同探讨如何更好地实现分段建造的目标。同时，他也积极寻求各方资源和支持，确保项目能够顺利推进。
回到元辰山后，张宇辰便迫不及待地展开了关于分段式潜艇的建造研究工作。经过一段时间的努力，当他觉得自己已经准备得差不多时，便再次踏上了前往沪上船舶研究所的路途。
这次，他带着明确的目标而来——委托他们设计一艘5000吨级的深海观光潜艇。对于这艘潜艇，张宇辰提出了一系列详细的要求：首先，它必须分为五个舱室；其次，采用最先进的无轴泵推技术；最后，潜深需要考虑到300至500米的范围。至于建造材料，张宇
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