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,他想清楚的了解大唐在的海运和造船业的现状。以前他没有将心思放在这上面,现在李世民答应了他的计划,他就必要认真对待。
经过他仔细的翻阅,发现有这么一段记载,天下诸津,舟航所聚,旁通巴、汉,前指闽、越,七泽十薮,三江五湖,控引河洛,兼包淮海,弘舸巨舰,千轴万艘,交贸往还,昧旦永日,凡东南郡邑无不通水,故天下货利舟辑居多。
这就让他肯定大唐的海运很发达,而航运业是以航海技术和造船业为基础的,同时又推动航海技术和造船业的发展。
不过他也了解到了大唐的造船业,大唐现在的船只已普遍采用钉接榫合法,而欧洲的船板联接办法还处在使用pi条绳索绑扎的阶段。现在的木船,船上共设9个舱,船底部采用3块木料榫合相接,两舷和船舱隔板以及船篷盖板均用铁钉钉合。船内有水密封舱壁,把船体内部分隔成许多部分。这种结构有效地保持了船的抗沉性。船内隔舱板及舱板枕木与左右两舷榫接,船舷由4根大木拼成,平排钉合……这种平接法与搭接法相比,具有联接处不易松动、脱落,船体光顺,减少阻力的优点,而且节省木材,减少船体自身重量。所以,李恪发现从木船的建造工艺和技术水平上讲都是很先进的。
只是让李恪惊讶的时候,大唐的造舰技术也高。海鹘两翼装浮板,增加稳定性,能抗风浪;楼船则上下几层,下层可装铁石压舱,中层可住宿生活,上层和两舷则可分层排列作战,居高临下使用弓箭和石炮,往往能克敌制胜,且船体高大,结构坚固,乘风下压往往能犁沉敌船,威力强大,这在处于世界领先水平。
有了这些情况的了解,李恪的心里总算有数了!
但是,大唐的造船业确实不错,但以李恪的眼光来看还是很落后,他现在迫切要求想造出的大明时代的那种可以在海上航行数月的船。
所以,李恪便开始了他的第一轮部署,那就找技术娴熟的造船匠和航海技术强悍的船工。
“王中长,你让朱童来趟书房!”李恪对屋外的王中长喊道。
“诺”王中长道。
不多时,黑衣卫对内情报总负责人朱童就出现在了李恪的书房。
“参见殿下!”朱童给李恪施礼。
“你让鹰卫去跟本王寻找造船技术最好的工匠和航海技术好的船工,将他们送到营州交给刘仁轨。”李恪向朱童命令道,“但你一定要注意办事方法,多给他们家人留些钱财,要是他们家人也想跟去营州的话,那就让同意
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