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桥，开始请的是外国专家，他们认为地质水文不适合，不能建，最后是茅以升先生站了出来，主持修建成功。这是我们中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥。可惜通车还没三个月，为了阻止日军攻打杭州，茅先生就又亲手炸毁了它。照片桥头的这个人，就是我外公的父亲，当时他就是桥梁的建造工程师之一。这是我外公最珍惜的一张照片。”
徐恕看着老照片，没说话。
赵南箫拉着他来到外公书房，指着书房里的展示柜：“这里全是桥的模型。这是赵州桥。这是1937年美国通车的金门大桥。这是米洛大桥，在法国，连接巴黎和郎格多克海岸，通车后，行车时间就从原来的3小时缩短到了10分钟。你看，它太美了，像不像飞翔在山谷里的龙？”
徐恕还是没说话，目光在各种桥的模型上游移着，最后停在中间的一个格子里。
这个最显眼的位置，放着的却是一枚看起来很普通的铁戒，上面带着扭曲的纹路。
外公也跟了进来，见徐恕看着戒指，就对赵南箫说：“小南，你给徐恕讲下戒指的来历。”
赵南箫对世界桥梁史了然于心，这个自然难不倒她。
赵南箫说：“这枚戒指有个名字，叫工程师之戒，它的出现，和世界桥梁史上的一桩悲剧有关。悲剧发生在魁北克大桥上。这座桥修建于一百多年前，是由当时一位非常著名的名叫特奥多罗库珀的大师设计建造的，大桥有着当时世界最长的悬臂梁结构，被认为是库珀的一个不朽杰作，他自己也说这个设计是最佳最省的。但是大师过于追求设计，为了让大桥成为当时世界上最长的桥，他把原来设计的500米改成600米。1907年8月，发生悲剧，主跨悬臂悬拼快要完成的时候，南侧的一根下弦杆由于缀条薄弱等原因被突然压溃，悬臂坠入河中，将近两万吨的钢材和当时正在桥上作业的86名工人落入水中，造成75人罹难。因为大师过分自信，忽略了构造的合理，导致这场世界桥梁史上的重大事故。”
“其实事故发生前，也有参与设计的工程师发现了设计的不合理，但出于对权威的崇拜，并没有提出明确的反对意见。更加不幸的是，在十年后的重建中，同样因为设计不合理，连接细节强度不够，桥梁施工中再次发生垮塌，又有十三人罹难。后来，加拿大七大工程学院一起出钱把倒塌的残骸买下，将钢材打造成戒指，发给每年从工程系毕业的学生，戴在小拇指上，画图的时候，硌着手指，以此提醒工程师，必须要用高度
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