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安东市之后,去部委“跑部钱进”。

董书记大概是觉得,能为自己做的事情,也就这么点了吧?

对于董庆阳书记,a一直是十分尊重的。

这位领导在自己刚来的时候,对自己的能力存在一定疑惑。

但之后自己在宁海区崭露头角之后,董书记对自己的支持一直就是不遗余力的。

当然了,这其中肯定有鲁东平书记的推荐。

可董书记对自己的关心和爱护,a是能够感受到的。

如果不是因为他这个一把。手的力挺,自己也很难在短短五年时间内,就上到市委常委这一步。

马上就要离开滨州市了,a仔细想想,好像自己还没有好好感谢过董书记呢。

董庆阳书记说完之后,就将目光转到了徐仁刚身上。

“市长,你有什么要补充的?”

徐仁刚市长倒是当仁不让,就着刚刚的议题开始讲述起来。

“作为一个港口城市,咱们滨州市的航运产业,近年来的发展有些滞后。”

徐仁刚坦言道,“过去三年,我们在相关产业,距离兄弟城市——黄海市的差距是越来越大。这个问题,值得我们重视。”

聆听着徐市长的陈述,a暗暗点了点头。

确实如徐市长所言,滨州和黄海都是华夏北方重要的滨海城市,且这两年都在积极发展航运产业。

然而,两地的航运产业发展,确实存在一些不小的差距。

这个差距一直是存在的,只是过去两三年被放大了而已。

当然了,之所以有这样的差距,也不是滨州市方面不努力,而是有着几点客观因素造成的。

首先,第一个差距体现在两地的港口规模与吞吐量上。

黄海港拥有广阔的经济腹地、良好的基础设施和较为完备的航线网络,联结全球700多个港口,是华夏北方最大的外贸原油接卸港、集装箱干线港和北方三大外贸铁矿石接卸港之一。

过去三年,黄海港在货物吞吐量和集装箱吞吐量上均表现出色,且持续增长。

至于滨州港,虽然是东北地区最大的综合性港口,也是东北亚重要的国际航运中心。

然而,在吞吐量方面,滨州港的增长与黄海港相比,仍存在一定差距。

另外,在政策支持与规划上,两者也有一定的区别。

黄海市方面,很多年前就明确提出要建设国际航运中心,并设定了具

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