王子虚提示您：看后求收藏（第261章 北美工业建设的困境,大明不革命,王子虚,114中文），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
「将工业中心放在朱雀湖最东端（水牛城布法罗），或者是白虎湖（密西根湖）的最南端（芝加哥）。
「铁矿石和煤炭，通过船舶在西部四大湖之间运输，集中到这两个地方冶炼。
「然后，从纽约开始，向伊利湖最东端修建一条运河，或者修建一条铁路，绕过地势险要的大瀑布。
「铁路或者运河只输送设备和产品，矿石留在大湖范围之内用船舶运输。
「铁路和运河可以说各有优劣。
「铁路的建设成本更高，使用成本也相对较高，但是更加方便快捷。
「运河建设成本更高，但是使用成本非常低，适合运输大量低成本的粮食等大宗产品。
「运输而且至于具体修运河还是铁路，目前留守司的主要同僚们各执一词，所以还请殿下来拿个主意。」
关于北美五大湖的命名，最初朱简烜提的东西南北中，和老皇帝随口反问的金木水火土，这两套名字都没用上。
北美留守司的官员，按照东青龙丶西白虎丶南朱雀丶北玄武丶中紫微的天官五方来命名了。
尼亚加拉瀑布位于青龙朱雀之间，自然就就被称为龙雀瀑布了。
美国作为一个移民国家，早期的移民都在沿海地区，而资源却都在内陆地区，所以早期的工业条件其实挺差的。
历史上的美国，在英国完成了第一次工业革命之后，美国建国六十年以后，才开始自己的工业化。
主要在那之前，美国人集中在了东部沿海，内陆基本上是一片蛮荒。
美国建国之后的几十年，也对内陆地区持续开发了几十年，在五大湖沿岸建设了居民点，形成了较为固定的道路。
然后才能在五大湖周边发展工业了。
现在在大明体系内的美国，准备在深入探索内陆的同时，直接开始工业化。
现在要为了工业原料和产品的运输，主动规划交通基础设施了。
历史上美国先修建了一条纽约城到伊利湖的运河。
运河水深只有一米二，全程有五十多个船闸，只能通航载重量七十吨的平底船。
运河上能够通行的每艘船的载重量，比一节货运火车箱高不了多少。
这个标准在后世看上去是非常不起眼的。
因为美国早期的人口太少了，而且这条运河还是纽约州自己修建的，联邦政府并没有提供任何帮助。
纽约州最初的计划就是能通行马车拖拽的
本章未完，点击下一页继续阅读。