王子虚提示您：看后求收藏（第262章 另外的思路,大明不革命,王子虚,114中文），接着再看更方便。
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米，然后顺着山谷向东流，汇入哈德逊河。
「这样青龙湖和朱雀湖之间的落差减少了五十五米，运河难度应该会大幅度降低。」
朱简烜对运河有兴趣。
直到二十一世纪，运河都仍然有巨大的作用。
但前提是运河要足够大。
要让单位运输成本远低于铁路，单次运输的货物重量远大于铁路。
前世京杭大运河只剩下半截能通航，但是年货运量仍然超过了八亿吨，在所有河流中排第三，仅次于长江和珠江。
而同时全国所有铁路的货运总量是五十亿吨左右，与内河货运总量基本相当。
水运始终是大宗货物的最佳载体。
现在大明既然已经有了火车和铁路技术，那美国历史上的伊利运河方案就没有意义了。
那条被美国人吐槽为「伊利沟」的小运河，运输能力相比重载铁路没有太大优势，使用了大量船闸的运河建设成本很高。
要搞就搞足够宽阔的大运河。
前世的加拿大人修建了连接伊利湖和安大略湖的韦兰运河。
自十九世纪初开始陆续扩建了五次，最终运河水深八米，能够通行排水量五千吨以上的货船。
与此同时，朱简烜见识过汪莱脑洞大开的三江泽大湖设想，现在就直接联想到了修水坝让河流改道的方案。
堵住圣劳伦斯河，把纽约旁边的山谷变成一条大运河。
彭元瑞为首的官员听完都是一愣。
然后彭元瑞努力回想各方面的情况，现场分析和判断说：
「有工匠提过连接两个大湖的船闸运河方案，只是工程难度和成本都比较高。
「让圣劳伦斯河改道……没有人提过这种设想，不过理论上应该可行。
「需要统计河谷周围的详细海拔数据，重新核算可行性。
「要考虑水位上升后的淹没范围……」
朱简烜听到这里直接吩咐说：
「行，那就安排工匠去核算，去做个可行性评估。
「我会在北美停留一段时间，处理好北美比较重大的事情。
「还有什麽需要我确定的尽快提出来。」
彭元瑞为首的官员们立刻拱手躬身答应着：
「臣等遵命。」
纽约丶新泽西的行政长官，以及各个自治领的贵族们，在这种时候根本插不上嘴。
所有的测量丶规划之类的事务
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