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白了,这是补全了期货贸易的最后一环。
让期货有了最终的出路,甚至有机会从欧洲换回金银储备。
而不是单纯在票据和数字层面虚空交易了。
如果放到更高的层面去理解,甚至开始形成资本蓄水池的雏形了。
通过大明期货项目,将大量美国小商人的钱集中起来,参与大规模的欧洲转口贸易。
真正的垄断巨头企业,其实会选择第一个方案。
就像在淘金热门城市卖工具和水,而不是参与进去一起淘金子。
但是对国家发展更有利的是第二种方案。
风险共担,利润共享。
一个公司同时参与的项目足够多,就不会再担心单个项目的盈亏。
只要所有项目的总体利润始终高于损失,那一个公司就能持续稳定的不断赚钱。
但是绝大部分普通公司,都没有足够的能力同时经营特别多的项目。
只能同时再拉足够多的人,共同参与足够多的项目。
美国现在还没有足够的资本积累,只有这样的方案才能直接经营大型商业项目。
直接搞大项目积累资本的速度,也会比所有人各自小打小闹快多了。
现代海运其实就有类似的方案。
一条船上可能套着不知道多少层壳子公司,一个大型航运公司又会同时参与不知道多少条船的贸易。
就是为了拉更多的公司分担风险。
听完汉考克的解释之后,朱简烜立刻表达了观点:
「我觉得第二个方案更好,相当于全体美国人民共同出钱,给有经营能力的商人去做生意,最后一起分享利润。
「第一个方案也可以做,但前提是你得有足够庞大和稳固的船队与销售网络,能够通过较低的利润率获得足够利润。
「关键是,这样的方案,对普通投资者的吸引力比较低,他们会担心经营者不会尽心尽力,甚至故意损坏和偷窃货物。
「而且,既然有了稳定的船队和销售网络,我们为什麽不参与能够分红的经营方式呢?那样利润率不是更高?」
汉考克听到朱简烜的第一句话,就直接激动的忍不住想要用力拍手。
但是他耐心等到朱简烜说完了,才控制不住情绪赞美国王:
「陛下真的是智慧的化身,真的是商业上的绝对天才。
「我们想到了这个商业方案,但是没有归纳出这件事情的本质和
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