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尔什科夫号而言，苏-33的体积重量太大，也没有足够的跑道长度供其起飞，而且苏-33也已经停产，重开生产线、替换机上过时设备等费用昂贵；此外，苏-33原始设计单纯作为舰队防空，没有考虑对地武器系统的设计配套，而米格-29K则有。
基于实务考虑，印度海军最后还是在2004年12月22日签约购买16架米格-29K，并保留2015年续购30架的优先选择权，第一架于2007年1月交机 ，合约还包括由俄罗斯训练印度海军的米格-29K飞行员。本舰操作的其他机种还包括卡-29反潜直升机以及卡-31空中预警直升机，而印度本身开发的LCA轻型战斗机以及ALH先进轻型直升机也是舰载机选项之一。
“维克拉玛蒂亚”号将能搭载24架米格-29K与6架Ka-29/31或国产HAL直升机，或者是13架米格-29K、21架直升机与16架米格-29K、10架直升机的组合，其飞行甲板在操作时最多可停放13架米格-29K。
总的来说，尽管印度在航母建设和维护方面取得了一定的进展，但与世界先进水平相比，仍存在一定的差距。印度的航母建设和发展仍面临诸多挑战，包括技术、资金以及维护和操作经验等方面的问题。
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