第161章 印度主要港口之二加尔各答港

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胡格里斯河右岸建有石油栈桥码头一座，可停靠吃水10.9米的油轮；在坞式港池区东侧，由南而北建有8万吨级矿石泊位1个其南还留有将来扩建的一个泊位，6万吨级煤炭泊位1个其北还有煤预留泊位，5万吨级的化肥泊位1个；港池北顶短突堤为食盐、磷灰石及其它散装码头，港池西侧自北而南有两个杂货泊位，1个全集装箱泊位2个，计划于90年代建成使用。已建集装箱泊位前沿水深13.7米，码头上堆场面积24.3公顷，配有30吨集装箱装卸桥一台。本港池之西还有预留新港池，将是加尔各达港重点发展方向。新港区年装卸量已达794万吨，占全港总装卸量1212万吨的2/3。港区有4个泊位，并建能停靠五艘商船的码头、干船坞和修船厂。

四、港口设施

加尔各答港口系统拥有两大码头系统。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港，一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港。加尔各答港口的重要，主要来源于其可覆盖的腹地区域，通过加尔各答的铁路、公路链接，加尔各答可影响到整个印度东北部，通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区。

装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、重吊、集装箱吊、装船机及拖船等，其中，重吊最大起重能力达200吨，拖船功率最大为1618kW，还有直径为150~304.8mm的输油管。码头最大可靠8万载重吨的船舶。有铁路线可直通码头。

装卸效率：煤炭每小时1500吨，原油平均每小时600吨，矿石每小时装3000吨。集装箱码头有堆场面积达1.6万平方米，可同时堆放1000吨，并配有高速装卸集装箱吊。1992年集装箱吞吐量达8万吨。

五、加尔各答市

加尔各答市是印度人口最多、规模最大的城市，位于恒河三角洲胡格利河左岸，大都市面积为1300平方公里，在纬度较低的印度热带地区，气候终年炎热，年降雨量1000多毫米，总人口达463.83万。一年四季绿树葱茏，鲜花盛开。在加尔各答的迈丹区周围有许多名胜古迹和游艺场，是最有吸引力的地区。

加尔各答是从殖民地时期的英语拼写Calcutta（加尔各答）正式改拼为当地语拼写Kolkata的。虽然最初在孟加拉语中发音为Kolkata，但至今仍然有很多人对长期以来一直使用的加尔各答（Calcutta）这一拼写情有独钟。与印度的大城市相比，加尔各答可算生活气息最浓的城市了。