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居民们的回忆——恢复建设——1869年1月1日——火山顶上升起的烟雾——火山爆发的初次预兆——艾尔通和赛勒斯·史密斯在畜栏——深入达卡洞探索——尼摩船长对工程师说的话
居民们在天亮时默默地回到了洞窟的出口，为纪念尼摩船长，他们叫这个洞窟为达卡洞。现在正值落潮，他们很轻易就从拱形洞口下边穿了过去，船身的右侧被海水冲刷着。
他们小心地保存好小船，以使它避免受到海水的冲击。为防万一，潘克洛夫、纳布和艾尔通又把船拉回到洞里，放在了洞壁一侧的沙滩上，在这里小船不会受到任何损伤。
暴风雨在夜间已经停息。最后几声来自西方的低沉的雷鸣渐渐平静。虽然雨早已停住，天空却仍然布满阴云。十月是南半球春天里的第一个月，这个月的天气现在还无法看出有好转的预兆。风向正从一个罗盘方位转去另一个方位，这就证明很难有明朗的天气。
赛勒斯·史密斯和伙伴们离开了达卡洞之后，前往畜栏。在路上，纳布和赫伯特小心地收起船长从畜栏拉到洞窟的电线，留待他日或许还有用处。
居民们一路上并不怎么说话。10月15日夜间发生的事让他们印象深刻。那个曾无数次给予他们及时援助的陌生人，那个在他们想象中超凡脱俗的人，已离开了人世，一去不返。他和他的“诺第留斯号”已长眠在深渊之中。居民们顿时觉得比以前更为孤单。他们过去常常期待的那种神奇的力量将不复存在。连吉丁·史佩莱，甚至赛勒斯·史密斯，也不免产生这种感觉，所以他们往畜栏走的时候都沉默寡言。
早上快九点时，他们回到“花岗石宫”。
大家决定要积极加快造船，为了达到目的，赛勒斯·史密斯这一次更是将全部时间和精力都投入了进去。未来无法预料。若是有一只坚固的船，若这只船对在坏天气航海无所畏惧，在需要长时期航行时也不会嫌小的话，对于居民们肯定大有好处。就算居民们在船造好之后并不打算立刻离开林肯岛，去太平洋波利尼西亚群岛或新西兰的海岸，至少也可以尽快到达达抱岛，去那里留下关于艾尔通的通知。这是一项必要的准备工作，因为苏格兰游船随时可能再度来到这一带海洋上。这一点十分重要。
工作重新开始。在纳布、吉丁·史佩莱和赫伯特的帮助下，赛勒斯·史密斯、潘克洛夫和艾尔通不停地工作着，除非有其他非做不可的事情，他们才会暂停工作。要是刮起秋分的暴风，就无法航海。他们若想在刮风前去达抱岛，就得
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