儒勒·凡尔纳提示您：看后求收藏（第八章 冒险前的训练,地心游记,儒勒·凡尔纳,114中文），接着再看更方便。
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阿尔托纳位于汉堡的郊区，也是基尔1的铁路线的终点站，从这里旅客可以到达贝尔特海峡2，然后再由北海前往波罗的海的大小海峡沿岸。不到二十分钟，我们已经进入荷尔斯泰因3地界。
六点三十分，我们到达了车站。叔叔那些沉重的行李被卸下马车、运去贴上标签，然后称重，最后被放进了行李车厢。七点钟，我们已经面对面坐进了我们预定的车厢。随着汽笛一声长鸣，火车徐徐开动，我们正式出发了。
我顺从了命运的安排吗？不，还没有。不过，早晨清新的空气和车窗外不断掠过的风景暂时吸引了我的注意力。
显然，叔叔的思绪早已经跑到了火车的前面，和他急躁的性格相比，火车的速度简直是太慢了。车厢里只有我们两个人，可是我们都一言不发。叔叔一直在小心谨慎地检查他的口袋和旅行袋。我发现，他几乎没有遗漏任何为了实现他的计划所需要的物品。
在这些物品中间，有一张折叠得非常仔细的纸，开头是丹麦领事馆，落款是教授的一位朋友——丹麦驻汉堡领事克里斯蒂孙先生。这张纸可以把我们引见给冰岛的地方长官。
我也看到了那份著名的文件，它被教授小心翼翼地藏在皮夹的最里层。我暗暗诅咒着这份文件，然后又开始观赏车窗外的风景。这时，列车正经过一片单调乏味却很肥沃的平原。这种平原有利于修建铁路，特别是那种使铁路公司最为满意的笔直的铁路线。
可是，这些单调的平原景色没有来得及使我厌烦，因为在我们出发三小时之后，火车就在临近海边的基尔停了下来。
我们的行李一直托运到哥本哈根，所以我们不必为行李操心。可是，叔叔仍然心神不安地看着行李被装上船，全部被送进船舱。
由于叔叔匆忙出发，因此没有计算好火车和轮船之间的换乘时间，于是我们多出了一整天的空闲时间。我们乘坐的“爱尔诺拉号”客轮要到晚上才能启航，因此我们不得不艰难地熬过这令人发疯的九个小时。在此期间，急躁的教授大骂铁路和客轮公司，大骂对铁路和客轮公司疏于管理的政府。当他就这一问题向“爱尔诺拉号”的船长发动攻击的时候，我也不得不随声附和。可是，船长对于我们的要求却一概采取置之不理的态度。
在基尔，正如在其他地方一样，我们必须将这一天打发过去。于是，我们开始沿着这座小城市绿油油的海湾来回游荡，走过那些看起来像是树枝中间的鸟巢的树林，参观了带有一个小浴室的别墅，然后迈着沉重的脚步一
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