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有外部的气动外形，我们全部都使用现代结构力学和空气动力学技术重新设计过了，完全是一款截然不同的飞机。”
“虽然机身略显笨重，不过我们使用了液压助力操纵杆，保证驾驶员在拉杆的时候，比驾驶教练机还要轻松，足以让这款飞机和任何一款单发电风扇缠斗的时候不落下风。”
---液压助力技术是冷战才成熟的，在那之前的飞机都是驾驶员靠着操纵杆硬拉机翼上的舵面，速度越快的时候在舵效的加持下操纵杆上反馈回来的力道也就越大，也就让驾驶员越发的感觉拉不动。
例如大名鼎鼎的蛋战，就因为舵面积比同时期的飞机大，带来的结果是低空低速状态下，气动效果更加出色，操纵起来异常的灵活，然而速度一快驾驶员就拉不动，然后就在天上变砖了。
如果想要降低在高速下的杆力，就必须降低高低和水平舵的面积，带来的结果就是低速状态下，操作力矩等比例降低，这也就意味着机动性的降低，变成一块随便别人欺负的砖头。
所以二战几乎没有一款飞机，能够同时兼顾高空和低空性能，三德子西线要和英美争夺高空，东线要和苏联争夺低空，结果自家的飞机需要爬双倍的科技树，才能达到和对手相近的性能，被狠狠地坑了一把。
有了液压助力系统之后，就能够使用尺寸更大的舵面，让本来显得笨重的机体，靠着更大的俯仰和转向力矩，在盘旋半径等参数上反超一些轻型飞机，同样能够表现出不错的机动性。
虽然还不至于敢说吊打一众专业战斗机，但是至少能够保证这款截击机在偶尔进入缠斗状态的时候，不会在机动性方面吃大亏，有更大的机会摆脱对手的纠缠，进入自己擅长的BZ模式。
那边林深河还在介绍着：“当然了，考虑到现在的发动机功率提升速度，预计在两年之内就能出现类似B-17的四发重型轰炸机，小口径机炮将很难造成有效杀伤，而大口径机炮的后坐力很难被接受。”
“所以这款飞机的标配武器，是四门M39型20MM转镗机炮，保证了对战斗机的杀伤效能，机翼轻载挂架可以通用四联装天燕90空空导弹，在机载火控雷达的指引下，能够执行全天候截击任务。”
“机身内外两侧总共有四个重载挂架，目前可以挂载四枚标准火箭助推鱼雷，在安全距离上发动对敌舰的打击任务，虽然免不了存在部分鱼雷脱靶的现象，但是却能够避开这个世界强大的对空火力。”
对于这个火力配置，萧致远自然是相
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