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点变化，飞行员无法看清地面标志性建筑物，就很容易迷失了正确的航向，然后不知道飞到什么的地方去了。
短短几年的时间之内，已经出现了数十起迷航事件，还好这个年代飞行的主力还是A-12这样的双翼机，随便找个平地就能够迫降，顶多耽搁了一下大家的时间，倒也没有出现什么人员伤亡。
在听说有了导航系统之后，立刻就有一大堆的人扑了过去，然后就是问原理的、买产品的、引进技术的，一堆人急不可耐的吵作了一团，好在公司员工多，很快就把这些人分开，挨个的商谈了起来。
商谈的结果嘛，自然是雷神公司大赚特赚，光是这一天就卖出去上百套导航站设备，还有数百套对应的接收设备，这还只是买了去试用的数量呢，等到真的效果出来之后，销量再翻个几倍也没问题。
甚至于生产技术和全套生产线，都直接卖出去了好几套---当然卖的是最早期的电子管型号，晶体管的就别指望了。
虽然全世界都早就接触过了晶体管，知道这玩意比电子管好用太多了，甚至于通过舰娘小姐的能力，已经摸清楚了电子管的技术细节，并且可以小规模的手搓几个实验室做个测试什么的。
但是他们也仅仅停留在这个程度上面了，在不知道具体生产工艺的前提下，想要跨越半个多世纪的技术壁垒，强行设计出生产线来，就属于天方夜谭的事情了，至少短期内看不到成功的希望。
当然了，雷神公司大放光彩，格鲁曼和阿纳海姆也没有闲着，它们在之后的军用展览部分，分别推出了水上飞机和航空鱼雷这两款划时代的产品，同样吸引了全世界的眼光。
格鲁曼公司推出的，自然是PYB-5卡特琳娜双发水上飞机，这款机型还是相当的经典的，美帝二战之中生产了一大堆，并且在关键的中途岛之战之中，就是这玩意及时发现了联合舰队的。
这款飞机不仅能够执行海上巡逻任务，在必要的时候还能够挂载两枚空射鱼雷，当做会飞的鱼雷艇来使用，对于那些建设不起大型海军，又想获得一定对海攻击能力的国家来说，具备相当强的吸引力。
至于那些排名靠前的国家，则纷纷在打量了一下水上飞机的外形之后，就放弃了购买成品和引进技术的打算，做好了回去自家造的准备，反正这玩意的关键就是船型机身和机翼浮筒，看一眼就明白了。
阿纳海姆公司推出的产品，自然是大名鼎鼎的九一式空射鱼雷了，虽然在二战属于轻型鱼雷的范畴，但是性能却已经
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