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倒是说起重型直升机，勾起了萧致远穿越前一直持续到现在的心病，兔子家就没啥比较好使的重型直升机。
米-171河马直升机的机舱很大，可以运输小山猫很赞，但是航程实在是悲催，限制了空突部队的发挥，多少有些遗憾。
在他穿越之前，直八系列总算是弄出了一个宽体型号，同样可以用来运输山猫突击车，却拥有更远的航程，可惜因为晚了很久才正式服役，基地的数据库里面是指望不上了。
米-26光环直升机达到了五十吨的起飞重量，自然是一款很强悍的远程重型直升机，奈何就民间有两·台·独·苗，军方手中是一台都没有，基地的数据库里面同样也就指望不上了。
所以他很快就下定了决心：“等到高速直升机服役之后，就正式的展开重型直升机的研发工作，最好采用‘MV-22鱼鹰’那样的倾转翼设计，更好的兼顾垂直起降和远程运输功能。”
鱼鹰虽然一开始摔得多，不过那是四等人非要将这么大的飞机塞进两栖登陆舰的机舱，然后就厂家就给设计了三段式变形功能---机翼、发动机舱、飞机旋翼全部自动化折叠。
搞得这么麻烦不出事才见鬼了，再加上鱼鹰的设计年代电传飞控还不成熟，一旦遇到气流有问题飞行员反应不过来，自然就很容易导致飞机失控，并不是这种设计本身的问题。
实际上等到了新世纪，电传飞控成熟之后代替驾驶员采取应急措施，很好地解决了乱流对抗之后，鱼鹰就基本没出过问题了，奥黑这个大总统都乘坐过，可见美帝还是很放心的。
林深河自然答应了下来：“我们之后就会开展研制工作。”
第八十二章 财团的发展
谈完了军备的扩张，萧致远又找幔大林谈了谈经济和工业的发展，毕竟现代俄罗斯的表现告诉了我们，技术差一点还可以用规模来弥补一下，没钱那可真是最无可救药的问题。
幔大林倒是挺乐观的:“这两年来，我们已经逐步脱手了很多的非核心业务，例如怡红院就被三菱集团给全面收购了，核心业务的竞争力却反倒提升了，所以才能在投入这么大的情况下，还能保持高盈利水平。”
虽然有基地黑科技的帮助，不过两米轨距的复线高速铁路可不是开玩笑的，铁通的建设费用几乎每年都过亿，这些年的客运收入加起来却不到一亿，正常的公司这么玩的话，早八百年就扑街到太平洋了。
还有遍布全国的供销社体系同样是一个吞金巨兽，为
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