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电压和电流来提升充电速度。
至于大电压和电流带来的安全性问题，则可以考虑使用双重充电模式来解决，就是家用充电器龟速缓冲，只有专业充电站才用告诉快充，而充电站的专业工作人员可以保证不容易出现误操作。
实际上这就等于说，除了那些运货的柴油卡车之外，普通的乘用车很快将变成电动车的天下，燃油的汽车就算是没有政策特意限制，也基本上不存在多少生存空间，即将彻底的从市场上消失了。
第三十七章 京西商城
顺口聊了聊流浪地球的消息之后，萧致远才正式的开始处理京西商城的事情：“我看了这个计划，确实可行性很好。”
幔大林的计划书之中，打算在本土的五大都市和附属国的五大首都等有代表XING的交通枢纽城市附近，一共搭建二十个大型的仓储和物流中心，作为大规模数字化物流的中转枢纽。
然后就是在所有POIBC旗下的生产线上，普及最新的条形码自动印刷系统，也就是为所有的新出厂产品，都自动带有能够识别身份的条形码，只需要扫码就能识别产品的名称和类别。
最后就是重组POIBC旗下的顺丰物流，以新的物流中心作为核心，在每一个县级行政区都部署分公司，并且在每一个完成了集村并寨的新乡镇之中，也都部署有专门的快递收发站。
考虑到普通居民接受程度，还有大规模用户监管的问题，所以京西商城将走O东早期的B2C模式，也就是平台自营的模式，由平台统一采购之后发货，并且由平台统一提供售后服务。
这样做的好处很明显，那就是可以保证平台上的商品质量统一，而且质量再好的产品只要数量上去了，总归是能够有几个倒霉蛋中奖的，平台统一的售后服务能最大限度保证不扯皮。
对于网络购物这个新兴的产业来说，一开始的口碑会显得相当重要。
不管是换做谁，要是刚接触网络购物，结果就买到了一堆华O北或者O乌产的商品，而且退货的时候还扯皮搞不定，那基本上在接下来的几年里面，谁要是跟他提网络购物他就要跟谁急。
后世O宝和并夕夕上假货横行也能做起来，那是因为前面已经有烈士做了铺垫，大家已经接受了这种新兴的购物方式，偶尔买到假货并不能打消他们购物的欲望，顶多以后购物小心一点罢了。
当然这种B2C模式的缺点也很明显，就是受限于公司本身的管理能力，还有仓储物流和业务人员的最大承受能力，
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