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之前的美利坚合众国倒是商船不少，人家毕竟是最彻底的商业帝国嘛，奈何现在已经凉透了，为了防止留在国内和自己抢生意，大部分的注册商船都被没收，然后拿到国际市场上拍卖掉了，倒也肥了东罗和欧盟这对捡便宜的。
欧盟最为苦逼，德意志帝国一直没空发展海上力量，之前一直专心在发展自家的铁路网，好不容易做到覆盖全国了，艾玛帝国拿出了高速列车，他们的所有轨道和车头都要换新，哪来的钱继续去造船哦，现在都只有两百多万吨。
---实际上历史上的一战，德国人就是因为缺乏商船，英法两国联手不帮他们运货，就直接被切断了和外部的联系，所以才导致国内物资紧缺，最后军队还在别人领土上，就因为生活水平直线下降，内部爆发哗变而扑街。
而且艾玛帝国的船型相相当统一，之前就一千吨的近海客货两用高速商船和一万吨的远洋低速散货轮两款，加上最近新增的十万吨级集装箱货船也才三个船型，管理和运营起来相当的方便，而且维护成本也相当的低廉。
不像是前面两个殖民帝国，虽然为了跑殖民地而采购了大量商船，但是几乎没有任何两条商船会重样，港口管理和装卸货都相当麻烦不说，几乎所有的零件都得去订做，修船厂会相当的崩溃，而且修理效率也很可疑。
毕竟艾玛帝国出口的东西虽然少，但是每年进口的全部都是大宗物品，如果不好好的运营一下自家的船队，降低大规模海上运输的费用，光是这每年的大笔运费，就能够亏损出巨大的窟窿，能省的还是要好好节省一下。
所以确定了中美洲已经到手之后，萧致远直接给幔大林下达任务：“我们的十二条航空舰已经够用了，所以造船厂接下来全面转向民用，顺丰物流的海上运输部分，要多下一些集装箱货轮的订单，尽可能的扩充运输力量。”
“打通了巴拿马运河这个关窍，克拉地峡运河也已经通航，我国的触角已经延伸到了印度洋和大西洋，再加上澳洲大陆不断得到开发，我国得航运需求会有一个爆发式的增长，我可不想用自家的运费，养大了别人家的船队。”
“已经有了相关的计划。”幔大林回答道：“我们接下来这几年，不但会大规模扩充集装箱货轮的数量，而且也会用万吨级的高速滚装轮，替换掉原来的那些万吨散货轮，满足快速海运方面的需求，助力于网络购物平台的发展。”
萧致远这才点了点头：“内阁这边也不要放松，虽然人口普查什么的已经差不多了，但是戒严任
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