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市，要建立全面的收集地沟油的网络，这要投资多少钱？收集好了之后各种过滤然后变成真正能经过化学催化的原料的时候，这原料又有多少？说真的人吃的能跟汽车烧的数量比么？汽车半天就能跑500公里，加个100升油，但是司机和自己一家子人一天能吃一百升食用油么？这都不算最后泔水里面剩了多少油了！
虽然看起来好像是说其他不开车的老百姓还会吃饭还用油，可是问题在于像是上面大概一计算的话就能计算出来一个量级——光靠废弃油脂要供应柴油缺口基本上不可能！所以这就必须有其他的可以榨油之类的作物提供给工厂来做生物柴油，否则工厂的开工率不是太低了么？可是采用了大量的榨油作物，这必须量大才能降低生物柴油的成本吧？那就要一次大批量购买吧？可是要知道现在随着中国的国力越来越强，中国人的胃口越来越大，中国已经开始在国际上慢慢收购各种资源了，不仅是石油还有铜矿还有煤炭还有粮食还有大豆！而这已经引起了国际粮食交易价格的缓慢增长！
如果说到时候贾鸿渐他们的生物柴油想要缓解国内的柴油紧缺的场面，别的不说，光是供应量一年就要2000万吨吧？可是两千万吨的成品生物柴油，却足以造成国际粮食价格的大幅度增长！到时候可能引起的就是一轮新的国际通胀！因为粮食价格上涨了，接下来的所有民生用品带着的价格都上涨，就跟石油上涨了以后造成的通胀差不多了！
除非……是通过生物科技以及转基因等等做法，研究出来人不吃的东西，也不占土地的东西……比如说海藻，除非有了这样的新突破，否则生物柴油很可能真的做起来好看是好看，但是却有瓶颈拦着，死活都上不了量！
从某种角度来说，这骆老爷子那真是掏心窝子了——因为人家现在说了实话了，回头可能贾鸿渐他们投资研究的重点就不在他的专业上面了，他能做的研究就少了，获得的经费也少了！如果他稍微黑心点，完全可以当作不知道这事儿，反正是贾鸿渐他们企业投资研发嘛，市场好不好他这个研究人员咋知道？那他回头又能做出来先进的研究发表论文啥的，搞不好还能得到国家的奖项，然后还花了大笔的研究经费，最后还对华夏汽车没啥好处……
听到了骆老爷子这么一说之后，贾鸿渐默然了。他到这时算是明白了为啥后世生物柴油没有瞬间统治市场了！而像是什么特斯拉的电动车，那顿时是铺天盖地的宣传，而特斯拉公司也是突飞猛进的在全美到处建充电站！也许，就是因为这个原因，所以导致后世的生物柴
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