风漂舟提示您：看后求收藏（第一百七十章 信用级别、风浪中航行,海岛农场主,风漂舟,114中文），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
进出码头，在航线上运行。汽笛声此起彼伏。
小型船只就几乎失去了踪迹，乖乖待在码头泊位里休息。
但也有例外，只见大约离岸两海里的海面上，一艘蓝白相间的快艇正在疾驰，直奔东南方向而去。
驾驶舱内。江逸晨把握着方向盘，紧张地注视着前方。
今天来金昌快艇俱乐部之前。没有收听天气预报。直到进入俱乐部大厅，才被告知海面风力六、七级，阵风八级，为了安全起见，会员们基本上都停止了活动。
但江逸晨懒得返回宿舍，太麻烦。再说接受驾驶培训的时候得知，这艘蓝箭630按照设计规格，可以抵抗七、八级风力。所以依旧坚持出航，同时也想试试这快艇在风浪中的表现如何。
工作人员经劝阻无效，也只能由他。好在这种天气状况还没有达到绝对不可以出航的地步。
出海后，江逸晨这才感觉到驾驶的难度与平时相比何止加大了一倍。
船身不断地颠簸起伏，船头难以摆正，犹如驾驭一匹不羁的野马。
一排横浪从左舷打来，咚咚的拍击声中，船身发生了剧烈的横摇，这种状态对于小型船只来说，是很容易出危险的。
不能像平时那样走直线了，江逸晨连忙将调整方向，改为顺浪行进，速度也尽量与浪速保持一致。这才将船稳定下来。
继续行驶一段，又调整航向，改为顶浪前行。
顶浪航行时,需要降低航速，还得有一个顶浪角度,通常将风浪置于左舷或右舷二十至三十度之间,按照林教练的说法，使用这种方法航行,可以使船首易于入浪,同时又很快出浪,而不致遭到正面过猛的冲击与纵摇。
但理论跟实际还是有相当距离的，迎面一个大浪头打来，由于航速稍快，入浪过正，浪峰的冲击力全部击在船头。
哗，只见三米多高的白浪被激起，船头一阵猛烈颤抖，随后往下一沉，浪花落到前甲板上，顿时白茫茫一片，挡风玻璃上啥也看不见了。
须臾，船头很快又迅速扬起，穿出大浪。
不过好在这玻璃钢的船体还挺结实，从反馈回来的动静上看，应该没有被海浪的冲击造成伤害。
江逸晨尽量使自己平静下来，按照培训的教程摸索。
又过了两排浪头，他似乎找到了感觉，逐渐变得得心应手起来。
在风浪中穿行，虽然没有平时那风驰电掣的速度，但也格外地刺激。
其实海上这种级
本章未完，点击下一页继续阅读。