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经济巡航和高制敌上的综合搭配。
上海级驱逐舰大批量生产中更重要的意义，在于海军新型动力系统的完善！最早安装于上海号驱逐舰的85型蒸汽轮机采用的是4麽卧式084－ii型三缸三胀复式蒸汽机，输出功率为最大500马力，采用先进汽轮机和齿轮传动技术·能够提供战舰长达、时最高225的高作战时
要知道，略早于上海级下水的海军战舰中，定远、镇远无疑是技术上的典范·当然，这也是相对而言的，毕竟这时代最强大的工业典范，显然还不是海军刚刚崛起的德意志帝国，而定远、镇远采用的三胀蒸汽机和双轴驱动系统，采用强通风和增压技术时，仅能维持最多一个小时的高机动。
这一点而言，南洋重工生产的蒸汽轮机已经拥有了极其前的技术优势，激烈对抗的海战中，度无疑是制胜因素中极其重要的一个′而在巨文岛事件中海军曝露出来的齿轮传动上的技术短板，在数个攻关小组的协力研究下，极其高效的取得了突破······这一技术，当年获得了秦铠亲自授予的重工业领域体系内一等奖的荣誉。
要知道，在南洋体系高展的近8年间，整个体系内的技术创新每年多达上千项·向商务部申请的技术专利已经突破了三万项，但是，8年间取得一等奖荣誉的不过四项，这一小小齿轮技术上的进步，尽让获得了这么高的评价，当年可以说是让体系内的工程师们大吃一惊的。
事实上，齿轮的研究完全可以创造一门专业的学科，而南洋重工和马尾实验室中参与研究的工程师们，都是从最原始的人字齿轮、二级减的齿轮传动系统研的，而秦铠提供的的文字资料中将大型高齿轮装置中涉及的渐开线、螺旋面等关键要素进行了说明，但是，从文字变为真正意义上的机器，这其中投入了上百位各类专业人才的全力协作。
除了第一代传动系统是高级技术师使用铣床完成高精度零件制作外，第二机床厂的高级技师李和星创造性的明了由铣床改造成专门生产齿轮的简易滚齿机，这位徐堋方的得意弟子，通过这一创意获得机床专业工程师的认证，而这一创意在南洋重工体系内引了一场万能通用机床和专用简易机床的大讨论。
而这一讨论通过徐国方的公文转送秦铠之手后，出乎意料的获得了这位秦总长少有的批示和嘉奖，机床工业作为工业体系最关键的技术和基础产业，经历着从专用到通用，再由通用到专用的不断变化，这一点，对于秦铠而言，他自然是了解的很。
通用机床可以说是机床产业的
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