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的。”
岑颖达忽然觉得有些感动，别的商人说话就跟放屁一样，在利益面前，什么承诺都可以违背，但李瑶林说的话，却让他有种她把行舟岛当成了家，把海龟、儒艮们当成家人的感觉。
真正热爱自然、保护生态环境的人，从来都不是只会动嘴皮子的那拨人。
他说：“我们也会尽力的。”
“嗯，省里也支持你们积极地申请国家级保护区，我相信，不希望氢能源产业园在莲头港落地的大有人在。”
李瑶林的话为岑颖达提供了思路。
市里就氢能源落地问题召开相关会议听取多方意见时，李瑶林站在旅游开发商的角度提出了反对意见，岑颖达作为保护区管理站方人员也表示反对，不仅如此，还提交了海洋大学的多份研究材料说明现在保护区的水质是行舟岛好不容易才治理出来的效果，一旦在莲头港建氢能源产业园，这些努力都将付诸东流，除非该产业园能在治污方面投入相同的成本。
对方代表问要多少成本。
李瑶林便将系统提供的已经过合理化处理的运营成本总支出晾了出来。
所有跟海有关的项目里，白色沙滩的运营成本为每天10000元，海钓场需要7000元一天，潜水基地要8000元，绿色增殖区是5000元，帆船帆板基地目前要3000元。
禁渔区的运营成本虽然只要100元，但它的用海性质不同，如果单纯是处理污染，这么大片海域，成本至少得翻20倍。
一年下来，治理污染、修复海洋生态环境的成本就得1277.5万元，并且往后每年都得花这么多，如果污染问题更加严重，成本只会增多不会减少。
所有人都沉默了。
一家大型工厂使用废气和废水处理污染设备得三百万元，运行设备每年还得额外多一百万支出。
本想这四百万治污成本已经算高了，没想到行舟岛是真的壕，一年投入了一千两百多万元用于治理海洋污染！
这还没把岛上的那些项目的“治污”成本算进去，全部算进去又不止这个数了。
大家这时候才知道李瑶林到底有多财大气粗。
“我斥巨资治理海洋污染、修复生态环境、发展旅游业、提高油市的滨海旅游品牌形象，成果是大家有目共睹的，这时候在行舟岛附近建污染大的工厂，这不太合理吧？”李瑶林说。
相关部门的领导面面相觑，今年油市治污的先进企业非行舟岛莫属了，作
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