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向燃烧室内吹气加压的内置风扇。
“风扇应该由涡轮机驱动主轴的直接驱动。
“这样发动机结构本身就做好了，接下来是实际的应用。
“用小型燃气涡轮带动主轴，在主轴前方安装外置飞机螺旋桨，螺旋桨带动飞机向前。
“这种发动机可以叫：燃气涡轮螺旋桨发动机。
“也可以把燃烧室和喷气口加大，靠向后喷气的反作用力推动飞机前进。
“这种可以叫：燃气涡轮喷气发动机。
“也可以将螺旋桨和喷气像结合，给飞机两种来源的驱动力。
“这种可以叫：燃气涡轮风扇发动机。
“还可以用主轴驱动车轮，甚至是船舶的螺旋桨。
“这种可以直接叫：燃气涡轮发动机。”
朱靖垣进入了滔滔不绝状态。
直接燃气涡轮机技术剧透了底朝天。
后世的喷气发动机的三种形态，以及车用和舰用的燃气轮机形态，都给直接讲出来了。
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