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的有人进出。

大楼下面停着一辆卡车,卡车完全展开车厢里面,放着一个用布蒙着的东西。

应该就是飞机了。

休伯特叫了警察,在市政厅广场和前方的街道上,清理出了两百米空间。

关正平只要一百米就足够了,但是休伯特却担心出以外,所以直接扩大了范围。

周围的行人很快就知道,有人要在市中心公开展示飞行机器了。

部分有钱又闲的巴黎市民,就好奇的停在了路边,伸长了脖子等着看热闹。

关正平带来的飞机,是在大明本土运来的零件,主要是大明带来的发动机。

在巴黎郊外组装好,在郊区偷偷测试过,然后直接拉到市政厅的。

这飞机虽然是重新设计,重新专门制作出来的,但是造型却是最原始,甚至更原始的。

直接放在地面上的话,现代人可能想象不到那是一架飞机。

只有几根铝合金做框架的机体,加上帆布做机翼和方向舵面,用钢丝固定和牵拉控制。

朱靖垣是故意要求这么制作的。

除了确保持续飞行的基本能力,其他的所有功能都尽可能缩减,尽可能的简化了。

这样方便随时拆卸和组装,也方便相关人员携带和运送零件。

也能尽可能降低外人发掘的有用信息的可能。

机体的规模也缩小了,翼展从十几米降低到了九米,重量降到了三百六十公斤。

发动机最大功率提升到了六十四马力,和螺旋桨一起直接装在机头上。

省略了传动结构和一个螺旋桨。

发动机上装了个椅子,可以让人坐着开飞机。

携带的燃料尽可能的增加了,不只是为了完成展示,还有另外的目的。

两个机翼的上下方,都喷绘着一个篆体明字,就是那个被当成大食服装商行的商标。

它要在巴黎上空飘荡两个小时。

法国专利局局长休伯特,带着专利局的审查人员,看着关正平的几个手下展开飞机,脸上的表情都是有点儿微妙。

朱靖垣这个飞机看上去比其他来测试的飞机更加的粗陋。

可以说是粗陋到了极点。

翅膀所占的比例也比绝大部分飞机的都要小。

而且还装了三个轮子,还装了一个座椅,这都额外浪费的重量。

按照以往的经验,它不应该能飞起来。

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