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现在申请人是朱靖垣这个大明亲王,还是当初的谈判代表,那更加要特事特办了。

只是各国的行政效率有差异,所以时间上才拉开了一天。

大明的航空时代

朱靖垣收到楚玉强的报告之后沉默了许久。

不是因为法国的反应,法国的反应都在朱靖垣预料之中。

至于夏尔王子干了啥,朱靖垣根本没放在心上。

朱靖垣惊异的是楚玉强的想法。

自己挖掘出来这个工匠简直是个商业天才。

趁着飞机实验把广告挂在机翼了。

自己也可以模仿一下。

由于伯努利在飞机研发上的突破,导致朱靖垣不得不开始在泰西布局飞机专利。

既然泰西能够生产飞机了,那么大明本土的民用飞机市场,也应该逐步开放了。

经过一年的准备,工部和两家航空工业龙头,也都做好了准备了。

于是朱靖垣写了三份报告,分别发给自己父亲,工部,以及自己的大明航空公司。

提醒自己的父亲,大明官方和相关企业,可以向本土民间开放航空行业了。

可以开设专门的飞行培训学校,可以在工匠学校开设相关专业了。

飞机登记当然也得办起来,是归工部还是太仆寺,让父亲自己决定。

提醒工部,可以公开拟定的航空行业相关规定和标准,正式组建航空工业协会了。

航空工业协会的初始会员,就是工部工厂、皇家飞行机器公司、大明航空公司三家。

相关规定都按照自己当初讨论过的安排就展开。

提醒自己的航空公司,可以开始在大明本土主要城市宣传飞机了。

除原有计划之外,宣传的时候可以把航空工业协会、大明航空公司的名字喷在机翼上。

在已经建设了分公司、工厂、机场的本土城市中飞行宣传。

写完之后又补充了一些细节,标注了一下重点,就让典簿把电报发了出去。

于是,一个新的时代正式拉开了序幕。

楚玉强在巴黎的飞机凌空宣传只办了一次,只有一架最简陋的飞行机器。

而在大明本土的宣传,就不只是一个城市,不只是一架飞机,也不只是实验机型了。

在同一天,在京师新城、天津卫、济南府、苏州府、松江府、广州府、福州府、西安府、开封府、成都府、重庆府。

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