第358章

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多相当于房子本身建造完成了，后续的舾装差不多相当于装修。

有部分装修是在建造的过程中同步完成的。

有的船厂和战舰，在建造过程同步装修的范围大，有的同时装修的范围小。

有的下水的时候还没装炮塔，有的实际上都基本完工了。

船坞建造和船台建造的两种不同模式，也会影响建造过程中同步装修的幅度大小。

造船厂对船坞、船台的调配计划，船厂的建造习惯，也会影响这些数据。

着急用船台去建造别的船，那就会尽快让现在的船下水，转到码头上去继续建造。

如果完全不着急，那甚至可以就在船坞里面建造到完工，下水直接开始试航。

所以不同的船，建造周期和服役时间，各个时间段之间的差距，可能会非常大。

不过总体上看，四万吨的战列舰的正常建造周期，加上设备性能和可靠性的测试时间，总共需要差不多三年左右的时间。

目前建造周期已经过去了差不多三分之二，预计到明年年底就能交付海军。

朱靖垣最初开始设计的时候，只给全主炮技术验证型战列舰，以及第一艘目标探索型战列舰，分别取名叫无畏和无惧。

目标型战列舰和航母设计完成后，朱简炎考虑到成本问题，对航母和战列舰都是同时下单了两艘，第二艘船当时都没有被马上被命名。

现在朱仲梁来参加无惧型两艘战列舰的下水仪式，就延续了前两艘战列舰的格式，顺手将无惧型第二艘船命名为“无妄”号。

现在下水的这两艘船，与最初的设计，也是有一些区别的。

主要是由于朱靖垣的推动，正式采用了全封闭立体喷淋燃烧的小水管燃油锅炉，动力系统的功率密度提升幅度大幅度超出了最初的估值。

实际建造出来的两艘无惧型战列舰，都没有使用最初设想过的最激进的双层锅炉布置。

都是只使用了单层摆放的十六台新型锅炉，就直接将总功率堆到了十六万马力。

设计满载排水量四万吨的无惧型战列舰，要跑三十节其实只需要十二到十三万马力之间。

现在有了十六万马力的总功率，预计能将速度提升到了三十二节以上。

动力系统设计更新后，舰体吨位有了更大的余量，设计师们也小幅度的修改了装甲设计。

侧舷主装甲的厚度，从原计划的二百八十毫米，进一步提升到了三百毫米。