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垣发明飞机的时候，就直接提前准备好了农业飞机设计。
大明航工公司在本土早就完成了生产线生产，再在新天府建设一套新生产线就行了。
可以预料的是，这些农业机械逐步应用的过程中，新天府的农业生产效率后续迅速提升。
农业生产所需的人口自然就大幅度的降低了。
然后皇庄就可以将更多的人口引入工厂当工人了。
新天府都是皇庄，无论工人还是农民，理论上都是皇庄的员工。
把农民改成工人理论上只是工作调整。
虽然实际操作中肯定会有各种各样的问题，但应该比历史上各国工业化过程中被动的调整要方便容易的多了。
新天府护城河与紫禁城
朱靖垣乘坐的内河船在银河上飘了十几个小时，第二天清晨抵达了新天府码头。
朱靖垣一家在船舱里面休息了一晚上，现在都早早的起来欣赏新天府的风景。
新天府城理论上是沿河城市，只是这个河口实在是太宽了，用望远镜都很难看到对岸。
所以新天府给人的感觉同时也是个沿海城市。
新天府正式的码头就在银河岸边，但是朱靖垣的船队没有在这里停靠。
而是在码头最东南部的一个岔口向南转向，进入了一条宽度两百多米的内陆人工水道。
这条人工水道的两侧，都有上百米宽的绿化带。
水道东侧的绿化带以东，就是一望无际的大块农田。
夏天的时候，新天府银河以北种水稻，银河以南种玉米或大豆，冬天两岸都种小麦。
现在的新天府城外，到处都是成熟的玉米和大豆田，放眼望去都是成熟的焦黄色。
水道西侧的绿化带以西，有一条能够容纳八车道的高标准公路。
公路的西侧又是一条绿化带，绿化带再往西，才是同样成熟的大豆田。
这条位于农田之中的奇怪的人工水道，名义上的身份其实是新天府外城的护城河。
那条宽阔的马路本来应该是外城的城墙。
新天府的最初规划是个多层九宫格结构。
最内部是边长一公里的紫禁城，紫禁城外面是边长三公里的皇城。
皇城外面是边长九公里的内城，内城外面本来应该是边长二十七公里的外城。
边长二十七公里的正方形，规模相当于北京五环的范围，这个规模实在错太大了。
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