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，从奥地利南部抵达意大利，一直到法国和西班牙。
“这样撇开露西亚和普鲁士，建立另外一条路线，就能增强我们在合作中的地位。
“我认为，以大明的地位和需求，应该也不会想把鸡蛋都放在一个露西亚这个篮子里。
“大明在自己的本土贸易路线上都选择了两条路线。
“只是……很可能是考虑，南方路线的建设难度过大，同时过于靠近海洋，效益不高。
“但对于我们和奥斯曼而言，这样的一条路线的政治和外交意义大过经济利益。
“我们应该努力推动这条路线的选择和建设。
“退而求其次的提议，是不走大明南方地区，从大明现有的哈萨克公国路线向南延伸。
“穿过波斯公国、大食王国、奥斯曼，抵达奥地利。
“另外一个绕过这些方案的选择，是提议设立小西洋－地中海皇家贸易公司。
“大明、奥斯曼、奥地利、意大利、法国、西班牙王室合资设立，经营从小西洋到地中海的海上贸易。
“这是一条非常有潜力的贸易线路，现在就是全世界最繁忙的贸易线路。
“大明的西海运河已经容许十万吨以上货轮直接通行了。
“相应的自由贸易区，可以直接全部选择海港，而不再是内陆城市。”
弗朗兹二世听了之后颇为赞同的点了点头：
“好，就这么做，最好是两手都要抓，两个方面同时下手。
“内陆的铁路线和海上贸易公司都要建设。
“梅特涅尽快去联系奥斯曼和意大利，也联络一下法国人和西班牙人。
“然后好好准备一下，尽快准备出发去大明。”
泰西大陆的其他国家，收到了大明的通知和邀请的国家，或多或少的都有类似于英国人和奥地利人的忧虑。
奥斯曼人和奥地利人的想法高度类似，就是希望抛开北方的露西亚人，单独在南方和海上建立一个合作体系。
况且，奥斯曼是和大明直接相邻的，还是跟最特殊的大食国直接相邻的，奥斯曼没必要也不想走露西亚的路线。
奥斯曼人跟奥地利人的关系虽然绝对算不上好，但在面对露西亚的时候却是有共同语言的，现在觉得奥地利人的建议非常的合理。
所以奥斯曼人也直接接受了大明的邀请，同时开始与奥地利交流准备后续的合作提议。
尼德兰（荷兰）人，听到普
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