第九十七章 蒸汽列车运行（营养液加更）

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轨的稳定性等原因而建造成工字型的铁轨。

不过铁轨的宽度十分令人满意，是按照商队常用的双马拉动的货车宽度设计的，因此在设计蒸汽列车的时候，也按照相同的宽度进行了设计——这方面倒是和地球一样了，都是按照双马臀宽设计的电车宽度、铁轨宽度、火车宽度……一脉相承。

其他人可能不知道，但作为投资人，路西法对于蒸汽列车的行程还是很清楚的。

此刻，蒸汽列车应该已经从组装的位置往郊区出发了，除了负责掌控驾驶室的人，扯上还有两个人负责给蒸汽列车加燃料，以及他防止万一，以医生的身份塞进去的拉斐尔。

按照他的计算，蒸汽列车大概马上就会路过这个驿站附近，然后……

远处传来的轰鸣声打断了路西法的思路，他就和周围的人一样，下意识地向前倾身，朝传来声音的方向望去。

伴随着节奏感很强的咣当咣当声，一个钢铁造物突破晨雾，闯进了众人的视野。

在众人的惊呼声中，上方不断冒着白烟的蒸汽列车一刻不停地就这样穿过了这段铁路，然后消失在了铁轨另一端的雾气中，只剩下咣当咣当以及“呜呜”声昭示着刚才的画面不是幻觉。

“成、成功了！”一个人忽然大喊了起来，“我可以去乌托邦了！”

“哦哦哦！！！成功了！！！”

虽然在场的部分人其实并没有去外地的需求，但是之前路西法搞的正面宣传实在太好了，光是想象一下未来出行方便的情景，大家就很高兴。

现在没有需求，不代表以后没有嘛，如果有空的话，去看看其他城市是什么样也不错。

撒旦前两天终于在拉斐尔的帮助下，把伊甸园的社会调研总结报告写好了。

根据报告中的数据来看，意识到蒸汽机对某些工作的冲击的人大概只占20%左右，跟早期相比，人数变多了，不过占比依然不大，至于对蒸汽列车运行持反对态度的就更少了，大部分人还是很期待蒸汽时代到来的——虽然他们的信任源自于教会。

大部分人都觉得，既然教会没有阻止，说明问题不大，肯定对大家有好处，因此对于一些不和谐的声音，他们都无视掉了。

当然，这份调研表并不是指调查了大家对蒸汽时代的态度，还有一些很有用的数据，路西法觉得以后也会用到，像是对美食的接受度，以及麻将、跳绳等小团体活动的支持度之类的，为路西法提供了很好的参考。

就在大家正兴高采