第116章

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增设

也莫怪户部尚书此刻如此激动，实在是这时候的漕运，实际若能做到在整个的运输途中将粮食损耗控制只有百分之二十，就已经算得上是非常不错了。

因为官府若想从大运河江南处的一端终点松州起航，将江南区域征缴的粮食运输至京城，整个水道流程足有三千多里。

水道又不比陆道，受季节影响通常是有涨水期和枯水期。在这么长的河道里，枯水期肯定会造成一些地带水位浅，使得沉重的物资船只不易甚至无法行船。涨水期又势必还会造成一些地带水位上涨，使得水流湍急，船只运输时的危险性增强。

如此一来，势必中途要因这些情况而停运多次。

在停运期间，粮食肯定不可能一直存放在船上，就需要让漕民们搬运下来，临时放置到附近的转运粮仓中。

这期间，对百姓是一番辛苦的劳作，对粮食也造成一番折损。

偏这时候各地的官府，为了节省开支，还时常组织百姓以服徭役的方式为漕民，甚至大多还是让百姓自备船只来完成运输。

其中不少花销还都是要百姓自己来承担的，他们肯定是能省则省。就使得整个运输队中船只规模不一，新旧不一，质量更是参差不齐。

各类物资也是未作任何处理，就直接装置到船只上。

每个地方的官府，所负责的还都是自己辖下的那片区域。所征集过来的百姓，领取的运输任务，也是在这片区域范围内。

百姓领取任务，将粮食直接装置到船只，运输到指定地方后，就会把粮食卸除。

这就又造成运输增多不少转运，耗损也因此增多。

粮食这块主要的损耗来源之一，就也在这不断的转运途中，因搬上搬下而造成的。并且按照朝廷各地方历来年所登记的数据统计，单是这部分的损耗就已经达到两成。

至于在这三千多里河道的运输途中因不同季节，不同地带的水位出现的问题，还有盗寇贼匪之害等意外，还都并未归纳到里面来。

韩彻阐述到这时，停顿了下，拿出一个事先准备好的空麻袋。

事实上，即便刚才没有被御史谴责，韩彻早在昨日面见太子时，本来就要在今日的朝堂上跟众朝臣们提议漕运改良的最终方案。

韩彻说道：“将税粮先装置麻袋内，每次转运停船时，税粮因有麻袋装置，不仅可将散装粮食的搬运损耗几乎全数避免。若船只在行驶途中，遭遇上大风雨，还能杜绝过去散装粮食被