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陆拓展的时候,艾莉莎国际宣布,收购褐司机石油公司,这则消息,并没有引起太多的关注。

石油价格太低,给了艾莉莎国际机会,这个事情,还是是从1985年11月开始说起,那年国际油价开始大跌。

经过石油危机过后,仅北美的西得克萨斯中间产品石油价格从1985年11月底最高峰时的31.75 美元一桶直线下跌到十美元一桶,仅仅几个月就暴跌了70%。

有些波斯湾石油的售价约六美元一桶。

此次石油价格暴跌的主要原因,就是因为和平年代,中东石油组织扩产引起,

1986年头四个月,欧佩克石油的平均日产量约为一千七百八十万桶,比1985年的平均日产量只高出9 %左右,实际上大致相当于1983年整个欧佩克的生产配额。

总的说来,欧佩克石油增产使整个自由世界的石油供应量只增加3 %稍多一些。

然而,加上要夺回市场份额的表态,它促使油价暴跌,跌到几个月前真正想象不到的低水平。

这很自然,为了增加市场的占有率,自然要降低油价。

而褐司机石油公司受到低油价的影响,已经出现亏损,而股票价格就一直在下跌。与其他石油公司不同,其公司擅长深海油气勘探开发作业,其成本,自然要比中东开采石油要低很多,与此时亏损的bp一样,bp也是深海油气勘探开发作业。

几美元一桶的原油,自然让他们亏损严重。

早在几年前,艾莉莎就已经加入了加国,她和她的儿子现在已经是加国国籍,开始买入褐司机石油公司。

她个人持有褐司机石油公司30.1%股份,而由其控股的艾莉莎国际,其控股母公司,注册地在加国,持有35%艾莉莎国际,被加国认定为加国企业,宣布供股集资,收购加国的褐司机石油公司。

艾莉莎国际,此时市值是不到十亿,却敢豪掷二十八亿港元,收购一家石油公司,简直是闻所未闻。

此次融资,艾莉莎国际供股集资,十股供五股,融资四亿港元,同时,以收购的褐司机石油公司的股份进行质押,贷款二十五亿港元。

完成对褐司机石油公司进行控股,获得52%的股份;加上其自身持有的30.1%股份,完成对褐司机石油公司的收购。

在1986年下半年,一场悄无声息的收购就此完成,比李大佬收购褐司机提前了一年。

原时空中,李大佬被加国的官

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