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京北,海定,国家航天局。

一间大型会议室中,近20人正在进行技术研讨。

“可回收火箭技术研讨会”。

是这场会议的名称。

这里坐的都是航天领域的专家大佬们,讨论的东西也是最前沿的技术。

可回收火箭是大的趋势,理论上最高可节省80%的发射成本,而且随着计算机技术和通讯技术的进步,远程控制不再那么困难,这个想法会冒出来是有必然性的。

只不过,航天是一场科技的豪赌,如果说航空领域最惊心动魄的时候,是新飞机的“试飞”。

那么航天领域里面,可以理解为每次火箭发射都在“试飞”,这也意味着每一次新技术的尝试,都要格外的慎重。

要是放了个烟花,那就不光是损失多少钱的问题了,他们是国家队不是私营企业,丢的是全中国人的面子。

会议室里,有人穿着工装,有人穿着西装,均是眉头紧锁,似乎遇到了什么难题。

“‘陆面着陆’难度太大,一点缓冲都没有”

“可如果使用‘海面着陆’方案.回收可就很麻烦了,只有大型军舰可以高效、高组织性的回收大型物件,而咱们的船,还做不到四处航行。”

一人道:“专门为此,不远万里去捞火箭安全性先不说,成本不又上去了?”

中国不像美国,全球都有基地、可停泊军舰的港口,在太平洋上也没有支点。

万一有偏差,被人截胡了,那就不是丢面子了,是丢里子了。

“第一岛链不是碎了么?西太平洋还是可以航行的。”

“还是太敏感了,我奉劝各位不要幻想,从实际情况出发。”

这就是中国航天。

在被封锁,被敌视,被孤立的状态下,捆着手脚跳舞。

空间站不让上,技术不得交流,合作不得展开

依然数十年如一日的在坚持。

“好吧.我们还是先聚焦‘陆面着陆’的方向,火箭回收,最主要考量的是姿态调节问题.”

怎么叫回收呢?

这么比喻吧,把一个几百吨的钢铁“二踢脚”点燃,看着它加速到7.9km\/s左右冲出大气层。

然后这东西从几百公里高的地方掉下来了,得笔直竖着落在地上,落地最终速度不能超过1m\/s。

也不难对吧?(见作家的话)

“邱主任,发动机姿态

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