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「火车行六千里路，不见归途」
只此一句，含义太深沉。
08年以前，南城向G市输送的劳动民工不计其数，08年以后，这样的局面逐渐改变。当年的北方雪灾导致了大停电，以至于各地火车停运，G市火车站成了最混乱的地方，无数人滞留，回家路茫茫。
再是后来的大地震，南城及周边地区都是重灾区。
以及金融危机带来的一系列影响，G市大大小小的工厂倒闭，南城无数家庭举步维艰。
南城到G市，来回三千公里，拢共六千里路。
赶不上的火车，回不了的家；
见不到的亲人，生死两隔；
长路漫漫，前不见天光，后退无生途。
现实永远伴随着苦难与悲痛，也永远不缺向生的期望，人是渺小的蝼蚁，可至死才会停止挣扎。
《向生》的歌词并不华丽，不符合当下的词曲审美观，但恰恰是其中的朴素与写实打动了听众，在日益浮躁与虚假的繁华中冲出了一条路。
很快，《向生》的讨论度压过了《春江路西行》，一路扶摇直上，冲上了红云app的新歌榜和热歌榜第一。
飞行文化在前两天暗暗推了一把，之后就任其自由生长，暂时止住了原定的宣传和营销策略，打算看看慢速火车在不靠外力的推动下，究竟能取得哪样的成绩。毕竟《向生》带来的流量和宣传度已经远超公司的预期，除非有黑子和对家搞事，飞行文化这边还是懂得过犹不及的道理，名气收割不急在这一时，之后还得长线发展。
宇哥告诉青禾，公司已经在筹备实体专辑的事，相关人员加班加点搞一阵，最迟过年就能出。这事比较急，需要乐队成员配合，等到专辑热度上去了，大卖肯定不是问题。
现今走到这一步，飞行文化对慢速火车的付出不少，该出力的地方都出了，砸进去那么多本钱，好不容易可以收割了，接下来必定不会手软。在商言商，这是合同约定好的，开公司不是做慈善，干完活儿还得吃饭呢。
宇哥把话说得委婉，大意就是往后的一阵子还有得忙，让她们都尽量听从公司的安排，可别搞出岔子。
这点规矩青禾还是懂的，她抵坐在床边，嗯声，说道:“会的，你放心。”
宇哥听出了她的不对劲，压下心头的激动，疑惑问:“嗓子怎么哑了，感冒了还是不舒服？”
青禾用食指和拇指捏住喉咙处，揉了揉，辩解:“这两天没休息
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