讨酒的叫花子提示您：看后求收藏（第64章,不准暧昧,讨酒的叫花子,114中文），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
下午的训练强度比上午大,公司请了一位经验丰富的前辈过来指导舞台排位，让乐队三人多向前辈取经学习。
乐队上台演出，排位和视觉效果往往是被忽略的一个点，也是薄弱点。在许多乐手的观念中,技术和编曲才是首要的,配合也重要，排位则可有可无,顶多弄个上场的先后顺序,到台上了，主唱随便走动,别的乐手基本固定在原位置。
慢速火车之前就是这样,好听点就随性，说白了就是懒得费功夫，反正听众也不是为了来看舞台排位的，氛围到位就行。
公司要求三人设计舞台站位，让多加互动，增强视觉效果，不用太花哨,稍微有点动作就可以了。
用宇哥的话来说就是:“燥起来，一定要燥起来！”
他这个经纪人简直劳心劳力,多方面关注乐队，还重点敲打齐二,让别干巴巴站台上，得跟另外两个队友互动。
训练结束,宇哥又跟三人聊了聊近期卖出的版权分成和实体CD分成问题。
《你呀你》连同新专辑上能溅起水花的几首歌卖的版权赚头还可以，不算低，现在已经有几个合作方把版权费打过来了,公司过几天就会把相应的分成打到她们的个人账号上，算下来肯定有六位数。
实体CD那边是按季度算账，截止到目前为止，专辑售卖数约有一万二，而且经过昨晚那一阵讨论度高涨的热搜，销量又被刺激了一波，考虑到后几个月的商演和宣传，保守估计一个季度下来能有一万五打底。
《慢速火车》这张实专的零售价是120/张，总体的销售额非常可观，但这只是表面上的无限风光，实际上就一般般了。飞行文化在这张专辑上投入的成本不少，制作和录歌、拍摄等费用就超过了三十万。加之实专中还附带了不少乐队周边，光是唱片的印刷、压制等可见成本就超过了单张40，另外还有运输和封面设计等杂七杂八的投入，因而就算销量远超公司预期，可还是没到大赚特赚的程度。
不过飞行文化给慢速火车做专辑的初衷也不是为了靠这个卖钱，一开始就是本着赔本赚吆喝的打算开工，做实专也是建立在数字专辑小火了一把的基础上，想着能卖个几千张就差不多了。
整体来看，乐队很争气，不仅没让公司赔本，还赚了一笔钱，更是为接下来的路打通了一条宽敞的大道。
宇哥说，待一个季度的售卖结束，到时候分到她们个人手上的数目应该不会超过二十万。
乐队不比明星，这个数还算不错，不少
本章未完，点击下一页继续阅读。