第214章 路径选择

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陈怀庆拿着发动机数据给看了起来，在转速上面，这发动机可有着些高，最高转速能够达到8000。

陈怀庆可知道，未来的轿车发动机开始追求低转速来输出足够的动力。

低转速就能够输出足够动力，说明省油啊！

当然了，对于发动机技术这块的要求上面，也变得不断的严格起来。

现在世界上很多汽车厂商都能够自己制造发动机，可在未来，有不少汽车厂商直接就自己不搞发动机了，去别的汽车厂商那采购。

也就是说，这款发动机是靠着高耗油来实现高动力输出的。

陈怀庆看了下耗油，嘴角扯动了一下。

还好，现在的油价便宜。

或者说，此时能够买得起车的人，对于耗油这块并不是太怎么的敏感。

“油耗这块，还是太高。以后，在发动机研发方向上面，得要想尽一切办法以更低的油耗来维持足够的动力输出。”

油价不断上涨，再加上各种环保压力，燃油发动机在未来发展方向上面，就在往低油耗方向去的。

爆发于1978年的第二次石油危机，油价暴涨，让低油耗车彻底的开始在汽车市场上面成为主流。

反正每一次石油价格上涨，对全球经济来讲都是一次剧烈的打击。

对于车企来讲，高油耗车型也会变得不好卖。

全球车企纷纷的研发更低油耗的发动机和车型，以便在市场竞争当中获取到优势地位。

墨塔动力此时在发动机竞争压力上面并不算太大，毕竟国内对发动机的技术标准要求还不高，甚至就没有什么技术要求。

只要不出事，那就行。

现在的车，跑得都比较慢，只要够结实，其他方面即使差点，实际上也没有什么问题。

以后的车动辄最高时速达到220公里以上，现在国内的公路上，放开了跑，那个敢开到100公里\/时，都算其牛。

不是一般的胆子大，简直就是搏命了。

要是就只想要在国内市场混迹的话，说实在的，墨塔集团都不用再继续这么大力投入资金搞研发了。

就现在墨塔集团的技术，顺利的话，慢慢的修修改改的话，再是用上二三十年时间一点问题都没有。

可陈怀庆对墨塔集团的地位一直都是立足国内，冲击国际。

国内市场是基本盘，去国际市场竞争，不断的磨砺自身的技术。