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他们最终商量出来的方案很奇怪，是由区域来划分的，也就是说，办公楼的一楼由一个施工队负责，但是二楼就由另一个施工队负责。
至于中间的扶梯和电梯呢？
那一楼的施工队就将楼梯电梯通到一半，二楼的楼梯往下做一半，这样来拼凑。
这种情况也不是不可以，但是需要极高的协调能力，然而联合航空就是缺少这种能力，最终，他们把各个区域划分出来，这个施工队负责一楼的消防安全，另一个施工队负责二楼的消防，这个施工队负责跑道的前半部分，那个施工队负责后半部分。
这样的奇怪分包逻辑，最终导致最严重的后果就是……牛头不对马嘴。
机场建完了。
新上任的领导过来视察，参加了剪彩仪式，锣鼓升天，鞭炮齐鸣，报纸头条上刊登的都是喜讯，什么耗资五十亿的机场终于建设完毕。
外表看上去确实很完美……
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