第74章

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放机长的最终考试模式仍旧是老一套的理论加模拟机, 还有实际航班运行能力，最后一项在总分里占据绝对比重。

理论在宁佳书这样聪明的脑瓜子看来自然不在话下，何况她还经过了霍钦的小灶猛补。模拟机只要她没有碰上像牛机长那样拖后腿的队友，想不通过也比较难。只有实际飞行让她严阵以待, 毕竟负责评分的是教员和局方观察员, 只要是人为考核的项目, 就充满未知的变数。

当然，局方检查时间是完全不确定的, 检察员也许就是某天航班中某位不起眼的乘客, 在她没有注意的角落盯着她对航班每一个运行细节的处理。所以，想要快速通过考试，考核期的每一个工作日，她都必须打起十二万分的精神严阵以待。

十二月上海的天气其实还不算很冷, 但凌晨起床就是另外一回事了, 宁佳书套上飞行夹克, 拉着箱子出门前看了一眼手机，时间是凌晨四点，均温还不到5摄氏度, 哈一口气吐的都是白雾。

自从宁佳书在飞行中开始从右座挪到左座, 就再也不能做从前的甩手副驾了, 连床都要比从前早起半小时，天塌下来有机长顶着成为幻想，现在的她是整架飞机的负责人，需要比任何人都更认真地研究飞行计划、天气预报、机场环境，还有各项天气条件下的飞机操作特点，因为在遇到任何情况时候，没有人会提醒她, 就算有……

教员在开口说话之前，小本上一定已经先把分给扣了。

凌晨六点，确定飞行计划，签派员签发放行许可单后，宁佳书召集全体机组的成员开飞行准备会，布置具体准备工作。

这一回与她搭档的，是何西的乘务组，这还是她到申航后跟何西第二次合作。

不过今天大抵是她会议开始的太早，乘务长迟到了。

宁佳书开始讲了几句，何西才匆匆忙忙到门口，领结还有点儿歪：“实在抱歉，路上出了一点意外。”

只可惜，这个时段路上不堵车也不限行，除了起晚了和动作磨蹭，实在想不出还会遇到什么意外。

果然，后方教员一枚不善的眼神马上递过来。

值得一提的是，带飞宁佳书的教员，是位五十来岁的申航A类教员，姓吉。作为一个在申航执飞超过三十年的资深前辈，听说他飞行时除了起飞之外，可以全程不使用驾驶盘，仅凭油门控制、俯仰配平调整片和方向舵就能完成一次完整的飞行。

宁佳书对这项传闻的真实性充满了好奇，不过好奇归好奇，她可