第86章

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了一行绿色的LAND LGT。

天哪，宁佳书愣了一瞬！

电光火石之间，她脑中千回百转，突然明白了，飞机起飞后，她唯一一次回头时，韩国教员那个阴险的笑容到底是什么意思！

原来，他就一直在这儿等着她呢！

和波音系列不一样，她所驾驶的空客型号着陆灯打开后是伸展的，正常的程序是飞机爬到一万英尺的情况下就需要关闭着陆灯，这是她分配给刘传的工作，刘传也确实执行了，但由于机械故障，着陆灯没能成功收回去，便一直暴露在机翼表面之下。

这也不能怪刘传，因为这样的小的机械故障，不仅不会有明显的音响和目视警告，连备忘录信息的提示都只会显示正常情况的绿色，而非不正常的琥珀色。

然而从她们起飞开始，整个飞行过程就是危机四伏、异常紧凑的，宁佳书包揽了所有最难的操作，完全没有时间去注意这种仪表细节，刘传更是完全不可能注意到，不，也许就算是许多经验丰富的老飞行员，都不可能注意到！

没想到教员竟然专门为她准备了一个这么比变态还变态的题目。

之后所有的故障科目，都基于他们没能成功收回着陆灯。

蓝液压低压，是因为她们听从管制员的指令最大速度飞行，穿过积冰区。而着陆灯是完全没有防冰系统的，灯上也许积了很厚的明冰，马赫数0.78的速度下，脱落的积冰击穿了水平尾翼，引起蓝液压系统液压油泄露。

也是因为一直保持着最大速度，着陆灯承载不了那么大的积冰载荷，最终脱落，脱落的着陆灯碎片击穿了左侧发动机蒙皮，导致了第二个故障科目引发火警。

就连不正常的油耗，也可能是因为暴露在机翼下没收回去并且还积冰的着陆灯导致的。

当然，实际油耗不可能有这么夸张，但谁让这模拟驾驶舱是教员说了算呢？只要他按照最极端的结果设置科目，一切就都能实现。

最最可怕的是，模拟机无法模拟现实中水平尾翼被击穿后对操纵的直观影响，教员自然也不可能提醒他们，还假装只是单纯地出了一个蓝液压系统低压科目。

接踵而至的危机一环扣一环，宁佳书心有余悸。

要不是从前飞国际航班时，巡航太漫长，霍钦同她讲过着陆灯无法关闭可能导致的各种极端情况，她到现在都无法快速反应过来根本原因。

倘若错过最后的机会，不，甚至都只需要她再晚几分钟才意识到这个问题，不正