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的计算和调整。
在紧急情况下,如遇到强风或其他突发状况,应急控制系统是一个简单的手动切换装置,它就像一把救命的钥匙。
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驾驶员可以通过它快速地采取紧急措施,确保飞艇和人员的安全。
这个手动切换装置设计得非常直观和易于操作,即使在紧张的紧急情况下,驾驶员也能迅速找到并使用它。
同时,为了保证飞行安全,飞艇上还配备了紧急降落装置和备用动力系统。
紧急降落装置工程师迈克尔?安德森利用降落伞和自制的紧急气囊设计了多种降落方式。
他对降落伞的材质、大小和展开方式进行了精心设计,确保在紧急情况下降落伞能够迅速打开并稳定地承载飞艇的重量。
自制的紧急气囊则是在飞艇着陆时提供额外的缓冲,减少冲击力。
爱德华?霍尔则从废旧的蒸汽机和其他动力设备中挑选零件,凭借着丰富的经验和精湛的技术,拼凑出了一套独立的备用动力源。
他对每一个零件都进行了严格的检查和修复,确保备用动力系统在需要时能够可靠地启动,为飞艇在主动力系统出现故障时提供足够的动力,使其依然有能力进行安全降落或维持基本的飞行控制。
飞行测试与改进(10月- 12月)
在武装蒸汽飞艇那庞大而略显粗糙的身躯组装完成后,飞行测试这一关键环节,宛如高悬于众人头顶的达摩克利斯之剑,成为了决定其命运的终极考验。
这不仅仅是对飞艇性能的检验,更像是勇士们义无反顾地踏上一条充满未知危险的荆棘之路,每一步都可能遭遇意想不到的艰难险阻,但他们别无选择,只能勇往直前。
飞行测试团队犹如一支精锐之师,成员皆是来自各个领域的精英。
经验丰富的试飞员,他们如同翱翔于天空多年的雄鹰,对飞行有着本能的敏锐感知;
测试工程师们则像是技艺精湛的工匠,对每一个数据和参数都有着执着的追求;
航空专家更是团队中的智囊,他们的知识和经验如同璀璨的星光,照亮着整个测试过程。
飞总工程师迈克尔?柯林斯,他肩负着指挥整个飞行测试过程的重任,宛如一位沉着冷静、运筹帷幄的将军。
在他的引领下,团队成员们心往一处想,劲往一处使,向着那看似遥不可及的目标坚定地前进。
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