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让轻巧灵活的米格-21占了上风。
这也就是传说之中的能量空战模式，典型的代表就是美帝家的F-16和苏修的米格-29，都是在吸取了越南战场的经验教训之后，针对这个时期的空战模式而设计出来的经典末期三代机，超音速性能只是为了能够及时赶到战场，然后就得靠亚音速盘旋性能决出胜负。
大名鼎鼎的TOP`GUN也是在这样的环境中诞生的---美帝海军发现，自家飞行员只会无脑BZ太坑爹，所以挑选精锐驾驶员接受最严格的狗斗训练，成果也相当的显著，那就是这批人出师之后，刚好赶上了越战的尾巴，稍微把比分拉回来了一点，后面还在演习中把空军按在地上摩擦了几次，刺激空军展开了同样性质的红旗军演。
第四代战斗机【超视距导弹时代】：随着超大规模集成电路的发展，还有雷达技术的更新换代，空战在进入了超视距时代之后，又一次发生了翻天覆地的变化，能量机动成为了历史。
因为相控阵天线的实用化，使得地面/海面杂波不再能够干扰到雷达的运行，从高空和低空看对手都是一样的远，而且导弹的射程也得到了大幅度的提高，空战重新回到了高空高速时代。
毕竟在导弹的技术水平相似的前提下，发射的瞬间载机的高度越高、速度越快，导弹获得的初始动能也就也高，也就意味着节省更多的燃料用于中段推进，而不是浪费在初始加速上，能够在更远的距离上击落对手。
格斗导弹也与时俱进，具备了大离轴角发射能力，而且随着导引头的性能提升，不但可以在头盔指引下锁定目标，而且锁定时间也只需要短短一瞬间，再也不需要进行持续的跟踪了，也就意味着只要抓住机会，一瞬间就足以解决战斗。
空战的模式，变成了远距离比拼雷达和中距弹，先敌发现、先敌打击、先敌击落，如果不幸进入格斗距离，也不再追求持续的盘旋狗斗，而是看谁能在高速错身而过之后，率先完成180°转身，直接给敌人一发格斗弹。
综合起来的结果，就是这个时代的飞机，都争相恐后的搭载相控阵雷达、远距离空空导弹、头盔瞄准器、先进格斗弹（至少PPT上是这样，能不能做到是另一回事），气动外形也有了新的追求，放弃稳定盘旋能力而追求瞬间盘旋能力。
也正是因为这个原因，这个时代设计的飞机，例如阵风、台风、鹰狮、J-10甚至于死掉的幼狮等战斗机，都不约而同的选了鸭翼加三角翼的构型，就是因为这个气动外形的高速飞行阻力最
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