第627章 时代的更替

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不落后的，消费者们还真的并不是那么的在乎。

技术落后点也咋的，价格便宜啊！

国产车让人诟病最多的点，在于生产上，在于对质量的把控上面。

大毛病没有，小毛病倒是不少。

一件产品，其质量的体现，就是在这些各种小毛病上面。

接下来，陈怀庆又是看了墨塔汽车今年发布的新款车。

每年的12月到1月，墨塔汽车都会发布新款车。

墨塔汽车会不断的对一款车进行改进，对于收集消费者反馈这一点，墨塔汽车还是做得相当好的。

毕竟墨塔汽车在各家城市当中的4s店，都是半直营店。

为什么叫做半直营店呢，因为这些4s店的店面基本上都属于墨塔汽车所有。

只不过人不是。

墨塔汽车会和当地的人进行合作，由当地人来管理这家店的销售、售后服务等。

当然了，墨塔汽车会做好一个监督工作。

反正的情况就是，4s店是完全依托于墨塔汽车的存在，而不是让墨塔汽车把销售渠道给外人给掌控。

现在这年月，是渠道为王的时代。

可以这么说，销售渠道在很大程度上面来讲，决定了一家生产企业的生死。

陈怀庆又是去看了一番摩托车这块。

别看摩托车卖出的数量多，一年销售超过千万辆，可是在营收上面，还真的比不过汽车。

毕竟汽车在价格上面，最少也是几万乃至十几万。

陈怀庆看着新研发的摩托车，有那种专业的赛摩，还有日常代步的摩托车。

在摩托车的种类上面，还是相当多的。

作为以摩托车起家的墨塔汽车来讲，摩托车业务依旧还是支柱业务，短时间里面，不可能说放弃掉。

此时，在中低端摩托车市场上面，mota摩托占据了很大的市场，但是这还不够。

得要往高端市场上面进行发展才行。

低端、中端和高端，一个品牌是如何被区分的呢？

不能够说，自己说自己是高端品牌，那自己就是高端品牌吧？

显然不现实。

对于汽车品牌来讲，是得要时间来沉淀，也需要自身技术来做支撑。

技术支撑相比起时间沉淀来讲，要更加重要上一些。

拍了拍眼前的摩托车，在外观设计上面，无疑是相当漂亮的。