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后都是牵扯着不少杂七杂八的东西，并不是说随随便便说买就能够买。
现在总共生产了10架，部队采购了两架，价格上面自然也是不便宜的。
高昂的价格，可还是采购了。
毕竟西都墨塔属于是自负盈亏，就靠着卖飞机赚钱来养活自己。
采购两架表示支持。
其余的8架mt400运输机全部都被用来做货运飞机使用。
降落的机场也并不是普通的民航机场，而是专业货运机场。
全国能够承担mt400运输机起降的机场还不少，4E级机场就可以。
但是，mt400运输机更多的还是在专业货运机场里面进行起降。
在全球范围内，专业货运机场是少数！
华国建成专业货运机场之前，全球范围内就只有三座专业货运机场，北美的孟菲斯国际机场、路易斯维尔国际机场和汉斯国莱比锡哈雷机场。
这三座机场的基地航司分别属于联邦快递、联合包裹和dhL三家。
是的，就是三家全球着名的快递公司。
联邦快递的发展历史，可以看出航空货运的重要性。
1971年才是成立的联邦快递面对一个强大的对手，那就是UpS（联合包裹），UpS已经专注做陆运有50年时间，在各个方面都做到了相当完善。
联邦快递想要在UpS手上抢陆运的单子，是很难的事情。
在这个时候，联邦快递决定跳出来，搞航空货运。
UpS在当时，是并没有航空货运的业务。
最初搞的时候，由于业务量少，自然出现了亏损。联邦快递坚持了下来，并迁去了孟菲斯，开始进入到快速发展时期。
到了1981年的时候，联邦快递的航空货运业务居行业之首，1983年年度营收超过10亿美元。
而现在，联邦快递是全球性的快递公司，即使在华国，也能够见到其身影。
当然了，国外的快递公司在华国的发展，并不是太怎么的好。
大家都是在一个水平上面进行竞争，国外的企业，根本就竞争不过华国企业。
说白了，以前看国外的企业很强，有点属于是在不同维度去看待。
主要是技术代差造成的。
当技术代差没有了，华国的企业在市场上面，就是砍瓜切菜一般，就把市场给占了。
国外三家最大的快递公司，
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